Hace pocos días el Municipio de Rionegro recibió más de 46 mil millones para la movilidad sostenible en torno al aeropuerto JMC, recursos que tienen origen en una ley presentada en el Gobierno de Iván Duque Ley 2010 de 2019, art 151 , fue adicionada por la Ley 2277 de 2022, “sobretasa” que recibirán todos los aeropuertos nacionales concesionados para obras de los terminales aéreos (vías…), según lo defina los planes de desarrollo de la Nación y de cada entidad territorial en su jurisdicción.
La Historia, cuando se hablaba de los recursos para obras viales necesarias para la movilidad en los aeropuertos, El Diputado de la época Esteban Quintero, reclamaba en debates en la Asamblea de Antioquia que el Túnel de Oriente, no tenía recursos de la Nación que asegurara su terminación. El Presidente Santos al cierre de su campaña de reelección en Rionegro prometió una sobretasa, recursos que nunca llegaron. Posteriormente el hoy gobernador de Antioquia Andrés Julián Rendón Cardona, como Alcalde , visionó el “tren ligero” y contemplo ante el Gobierno recursos para ese proyecto, recuerdo que ante el Ministro de la época, lo acompañe y Carrasquilla vio viable esa propuesta, que inclusive en la justificación de esta ley de “contraprestación aeroportuaria” sirvió de referencia en la exposición de motivos: “…en proyectos de movilidad sostenible como en el del tren de cercanías del Valle del Cauca, el tren ligero de Rionegro…”(Representante Duvalier Sánchez).
<span;>Esta idea fue retomada por el Representante Oscar Darío Pérez , con el hoy Senador Esteban Quintero, y el congresista Valluno Duvalier, entre otros, e incluyeron una proposición a las reformas “tributarias” que se tramitaban con otros nombres, y que se convirtió en el articulo 151 de la Ley 2010 sancionada por Duque 2019 (Ley que subsanaba la 1943 de 2018, que fue declarada inexequible por la Corte Constitucional, Sentencia 481 de 2019, por motivos que pueden ser similares al proyecto de ley PENSIONAL que acaba de aprobar en su 4to debate la Cámara).
Finalmente , el artículo 151 de la 2010, fue adicionado aparte de la construcción y mejoramiento de las vías a fines más amplios, por la 2277/22, en esta ley es importante destacar la participación además de los congresistas Esteban Quintero y Oscar Darío Pérez, el representante antioqueño Elkin Ospina, entre otros y en la gestión con el Director de Asointermedias Santiago Ospina, y los alcaldes Rodrigo Hernández y Jorge Rivas ante el Gobierno Nacional para agilizar la entrega de estos recursos que son propiedad de los municipios donde hay aeropuertos concesionados, que ya también vienen recibiendolos como Palmira (Cali) y Soledad (Barranquilla). Para asegurar los pagos anuales de estos dineros que no son de la Nación sino producto de cada concesión, se deben incorporar en los planes de desarrollo de cada cuatrienio (art 283 Ley 2294).
